Stęp, Kłus, Galop

Stęp jest chodem czterotaktowym, w którym wyróżnia się osiem faz. Koń ma zawsze styczność z podłożem dwoma lub trzema kopytami. Ich ułożenie wpływa na rozłożenie ośrodka ciężkości i tworzy tak zwane punkty podporu. Aby ruszyć stępem należy zadziałać obiema łydkami oraz rozłożyć ciężar obustronnie. By koń ruszył ruszył w przód, wodza być ustępująca, utrzymywana na miękkim kontakcie. 


Kłus jest chodem dwutaktowym. To dynamiczny chód, podczas którego występuje faza zawieszenia.Aby dobrze ruszyć kłusem należy ułożyć sylwetkę oraz oddziaływać na konia pomocami. Szczególne ważne jest wyczucie rytmu konia. W kłusie można jeździć w kilku możliwościach. Można pojechać w pełnym dosiadzie (kłus ćwiczebny). Chodzi o to aby wczuć się w rytm jazdy konia i usiedzieć w siodle bez wybijania ;). Można jeździć również w kłusie anglezowanym. W tym rodzaju kłusa trzeba podnosić się w siodle. Aby jechać w pół siadzie trzeba lekko pochylić się nad głową konia ale tak aby nie lecieć za bardzo na szyję. 




Galop to najszybszy chód jakim jeździec może wraz z koniem się poruszać. Opanowanie to klucz do sukcesu. Aby dobrze jechać w galopie najpierw trzeba opanować kłus ćwiczebny, bo w galopie jedziemy tak jak w kłusie ćwiczebnym. Żeby ruszyć galopem jeździec musi siąść w siodło i odciążyć mocniej jego wewnętrzną stronę. Cofnąć zewnętrzną łydkę za popręg mniej więcej na szerokość dłońmi podczas gdy wewnętrzna pozostaje ułożona lekko za popręgiem i działa aktywizująco. Wodze powinny być lekko popuszczone aby dać koniu trochę więcej luzu, ale powinny być też leciutko napięte. Głównie elastyczne. Głowa konia skierowana trochę do wewnątrz, co ułatwi zagalopowanie. 

 zdjęcie własne


korzystałam z: atlas jeździectwa autorstwa Jagoda Bojarczuk, wiedza własna. 

Komentarze

  1. Bardzo fajnie wytłumaczone :).
    Czekam na więcej postów :).
    Pozdrawiam!

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. bardzo mi miło, że się podoba
      przepraszam za tak długą przerwę, postaram się teraz częściej wstawiać posty

      Usuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Budowa konia